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这几名印度研究人员原本“研究成果”的大致内容是，在新型冠状病毒的棘突蛋白中发现4段插入的氨基酸序列与艾滋病毒HIV-1蛋白的部分序列高度一致。简而言之，就是“新型冠状病毒插入了艾滋病毒基因结构片段”，并以此质疑其为“人造病毒”。如何看待印度学者的说法？国内病毒学家易宵（化名）对《环球时报》记者说，印度学者的所谓“研究报告”其实是断章取义的手法。首先，文章称新型冠状病毒与受体细胞接触的S蛋白的4个序列是以前的非典（SARS）和中东呼吸综合征（MERS）等同家族病毒所没有的，但事实上，SARS病毒家族很多病毒是有这些位点的。另外，文章拿这几个序列跟艾滋病毒去比对，其实除了艾滋病毒有这样的序列，还有很多别的病毒也有，甚至一些不是病毒的东西都有，但文章只选了艾滋病毒来吸引眼球。“就好像桌子有4条腿，而马也有4条腿，我们却不能说桌子跟马有什么关系”。

上述工作人员表示，一旦旅客发现箱子有破损，航空公司首先考虑给旅客修理；如果箱体出现穿透性损伤或者轮子丢失，航空公司会赔偿。而赔偿的标准是根据国航的规定来进行，与行李箱实际的价格无关，“损坏最严重的情况一般是赔偿旅客200多元钱，或者更换新箱。”

责任编辑：余鹏飞新浪美股讯Lyft受到股东诉讼的打击，股东指控这家叫车服务巨头在今年3月首次公开发行（IPO）之前，在业绩和前景方面误导投资者。诉讼还将Lyft高管和银行承销商列为被告。在旧金山联邦法院提起的诉讼称，Lyft的虚假和误导性陈述夸大了公司股价，投资者在股价下跌时蒙受了损失。

而在2018年3月23日，新力金融表示收到本次重大资产重组交易对方北京海淀科技发展有限公司（系海科融通控股股东）的《通知函》，其称，“基于海科融通与新力金融在2016年7月开始重组一事历时较久、市场环境变化较大、且与最初的规划存在不确定的风险，经海科融通股东审慎评估，决定终止此次重组”。鉴于上述情况，根据本次重大资产重组交易对方的意见，公司拟终止本次重大资产重组。

与此同时，之前系列案件所带来的影响深远，公众舆论开始重新评估和审视顺风车业务背后陌生人关系链的不可控、突发变数多等问题。恐怕会有相当数量的用户出于安全考量，更多选择快车等服务。尤其是一线城市白领，相对价格敏感度低，或有更高比例用户放弃顺风车服务，而这对于滴滴以白领为主的业务而言影响很大。

2018年3月，周女士在机场取到托运的行李箱后发现表面被压裂，后工作人员称箱子的破损程度轻，只能为其修理而不能赔偿，出差在外的周女士为了省事答应了，“结果只是随意粘了一下”。行李丢损赔偿 航空公司说了算6月18日新京报记者从国航行李部客服处了解到，尽管航空公司对于工人装卸行李有明确的要求，要轻拿轻放，注意安全操作。但其也表示，现实中确实会出现人为操作不当造成行李箱丢损的。也有另一种可能，飞机在飞行过程中遇到颠簸，行李摞在一起，会发生磕碰现象。