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这也是另一种洋人耿耿于怀的「技术换市场」，在生产力落后的情况下抱紧外资大腿，却又通过惊人的学习能力打完小抄，最终为本土民营企业的崛起埋下伏笔。摩托罗拉只是时代变迁大幕下的一枚缩影，它在全球市场的败局都有无力回天的颓堕成分，甚至连接盘的对象比不上诺基亚那般光鲜。

风险提示： 1）政策监管风险 2）宏观经济波动风险 3）项目执行风险 4）利率风险 5）客户信用风险 6）流动性风险 7）会计风险香港金管局准备发放虚拟银行牌照金管局于 2017年 9月公布一系列措施，推动香港迈向‘智慧银行新纪元’，其中一项措施就是在香港引入虚拟银行，并在 2018年 2月及 5月两度修订《虚拟银行的认可》指引。虚拟银行牌照申请在 8月 31日截止，有 29家机构已向金管局递交申请书，据媒体报导金管局预期将会在今年年底至明年第一季完成审批，首批虚拟银行牌照可能逹到 8张至 10张。超过 70间机构曾表示希望在香港经营拟银行，当中包括传统银行、支付服务商、网贷平台、电商巨头等等。金管局表示有兴趣创办虚拟银行的企业在 8月 31日之后仍可继续提交牌照申请，但它们的申请将会在较后时间才被处理。

数据显示，陈良栋为该基金的第七任基金经理，资产配置风格较为保守，以管理混合型基金为主，过往所管理的基金任期回报率绝大多数较大幅高于同类平均。资料显示，长城久富混合（LOF）自2007年成立以来，净值增长率已达到95.28%。其中2015、2017年业绩较为突出。2018年度则业绩不佳，主要原因是2018年度A股震荡，股票型基金由于仓位限制承受了较大压力，普遍表现一般，可以说“少亏既是赢家”。Wind数据显示，截至12月28日，286只主动股票型基金（不同份额分开计算）今年以来的平均收益率为-24.49%。股基今年全部皆亏损，没有一只正收益，少则亏损10%以内，多则达到将近50%。

在大多数第三方支付企业眼中，费率越低，往往意味着企业更具有竞争力。分析人士指出，早期入围的机构，已经涉及了较广范围的出口电商业务，后来入局的机构很难在产品模式上有新的突破，只能打价格战。英国支付公司Worldpay中国区总经理陈国山曾表示，“费率越来越低已经成为全球趋势，跨境支付的需求量也在不断上升，现在商户可以拥有多个渠道进行收款，竞争开始增多，于是费率就越做越便宜”。

汾渭平原中，咸阳市、渭南市、临汾市、运城市4个城市为重度污染，西安市为中度污染，晋中市、宝鸡市、吕梁市、洛阳市4个城市为轻度污染，铜川市、三门峡市2个城市为良。区域内PM2.5、PM10平均浓度分别为135微克/立方米和195微克/立方米，较去年春节同期分别下降14.0%和12.9%。咸阳市为区域内污染最重城市，PM2.5和PM10平均浓度分别为236微克/立方米和325微克/立方米，AQI值达到318。

赵小敏预计，物流作为重要的基础设施，阿里巴巴在这一领域会继续加大投资。除了会在国内上下游产业不停地投资，同时也会在东南亚、中东包括非洲等地区布局，进一步拓展平台。“此次入股申通主要取决于阿里的战略布局。”前述方正交运分析师表示，阿里最开始切入物流领域，就是为了解决自身在物流配送上的短板，服务于自身的电商发展。后来目标进一步提升，开始要做中国物流行业的基础设施，并在物流领域再造一个阿里巴巴。