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长期来看，银行负债成本刚性限制LPR大幅下行，MLF降息与LPR下行最终殊途同归。对银行信贷而言，LPR要下行也存在负债端压力，在不下调银行负债端成本的情况下要求银行降低LPR报价，这意味着要求银行主动压低息差，LPR报价下行的空间较为有限，改革后LPR首次报价仅下行6bps也印证了银行主动大幅下调报价的动力有限。因而要实现国常会提出的贷款实际利率进一步下降的目标，还需要通过下调MLF利率助力LPR下行。

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此外，中民投还经历了高层接连变动。2月11日，中民投官微发布消息称，现年55岁的杨小平正式任职中民投董事局联席主席，形成了李怀珍、杨小平双董事局主席格局。而3个多月前的2018年10月24日，中民投完成新一任董事局换届选举，作为创始人的董文标卸任董事局主席，仍出任董事，该职务由李怀珍接任；而当年8月15日，李怀珍的中民投总裁一职由时年52岁的吕本献接任。

未来，要在深入总结评估的基础上加强统筹谋划和改革创新，把自由贸易试验区建设成为新时代改革开放的新高地。赋予自由贸易试验区更大改革自主权，在营造优良投资环境、提升贸易便利化水平、推动金融创新服务实体经济、推进人力资源领域先行先试等方面，加大改革授权，加大开放力度，给予政策扶持，体现特色定位，推动自由贸易试验区更好发挥示范带动作用。进一步完善自由贸易试验区法律制度，协调自由贸易试验区自主改革试点政策与上位法之间的关系，建立健全自由贸易试验区相关法律规章。与中美、中欧BIT（双边投资协定）谈判形成联动机制，更好发挥改革开放试验田作用。以自由贸易试验区为枢纽，更好推进“一带一路”建设、区域协调发展战略，推动粤港澳合作、两岸经济合作。在建设现代化经济体系、深化供给侧结构性改革等方面积极探索，加快形成法治化、国际化、便利化的营商环境和公平开放统一高效的市场环境，为提升制度软实力和中国经济话语权探索路径、积累经验，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献更大力量。

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未来，三地政府将视情况在车辆配额上逐步放宽，促使往来内地和港澳地区的三地居民选择港珠澳大桥这一新线路。由于具备上桥资格的私家车数量有限，为了满足更多旅客的需求，特别开通了穿梭巴士和跨境直通巴士两种客车交通方式。穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳门两条线路。车辆只在口岸间往返，乘客在口岸处下车，自行过关前往目的地。穿梭巴士正常情况下发车间隔约5~10分钟。白天票价58元，夜间票价63元。儿童、老人等可购买5折优惠票。