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据航空自媒体停机坪，襟翼是指飞机机翼边缘部分的一种翼面可动装置，主要功能是改善飞机机翼的升力系数，为飞机提供额外的升力。襟翼可装在机翼后缘或前缘，可向下偏转或（和）向后（前）滑动，增大机翼的弯度。正常情况下，飞机左右两边的襟翼是同时放出，同时收起的，因为这样才能使得飞机左右两侧受的力一致。襟翼不对称会造成飞行员操纵困难，此外飞机落地速度也会比正常速度大很多，使得飞机难以停下来；再加上处于高原机场，空气稀薄，飞机灵活性也会降低，需要更长的跑道完成降落。

另外，近期多项纾困民企的政策出台，银行信贷被寄予厚望，资本金则是银行信贷投放的重要基础。中国银行国际金融研究所研究员熊启跃分析，融资方式的切换对银行资本补充带来很大压力。原来银行可以通过表外融资渠道，以资本压力更低的方式支持实体经济，但强监管政策出台后，社会融资结构中银行信贷占比提升，银行单位资产扩张的资本占用明显增加，这是今年以来资本补充压力加大的重要原因。若明年强监管政策持续，压力会延续。

与此同时，12月19日，国家发改委发布关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017年-2022年）的批复。批复称，同意调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划，杭州轨道交通3号线一期工程投资增加108.7亿元，调整为486.3亿元；5号线二期工程投资增加31.6亿元，调整为49.1亿元；新增机场轨道快线项目，投资419.8亿元。

研报指出，费城半导体指数能充分反映出美国市场对此事件的反应，因为中国是最大的半导体进口国；而费半的表现反映出美国市场情绪稳定，未现恐慌。因美国政府尚未采取措施，市场波动不大。如果一旦有所动作，拥有麒麟芯片的华为能否抵御？据官网介绍，经过20年的研究和发展，华为全资投入的海思半导体公司已累计开发逾200种具有自主知识产权的芯片，并申请了5000项专利。

近期财政部和国税总局下调了集成电路和软件行业的所得税，这就是从实际行动上支持相关企业加大研发投入。我国现在在高科技发展方向的短板，一个是芯片，一个就是软件，鼓励企业加大研发投入才是长久之计。所以这次针对集成电路和软件行业的减税降费是非常及时的，也会产生很好的效果。

开工三年，天府国际机场建设进展如何？未来将如何与双流机场分工协作？眼下还有哪些难关要“闯”？9月17日，四川省人大常委会组织部分在川全国人大代表、省人大代表，视察了在建中的新机场。《每日经济新闻》记者从现场了解到，作为引领未来四川航空枢纽建设发展的纲领性文件，《成都国际航空枢纽战略规划》已经印发，其中不仅提出了成都国际航空枢纽功能定位和发展目标，还创新提出了“两场一体”运营成都模式，包括规划、建设、管理和运营等方面，旨在构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系。