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加大央企去杠杆力度央企的降杠杆也初见成效。2017年末央企的平均资产负债率同比下降0.4个百分点。国资委已制定了中央企业降杠杆、减负债、控风险的指导意见，明确到2020年前中央企业的平均资产负债率要再下降2个百分点。具体来看，多家央企负债率下降明显。中铝集团今年第八期超短期融资券募集说明书显示，近三年及今年一季度末，集团资产负债率分别为85.62%、83.88%、63.26%和63.86%， 2017年以来降幅超过20%。截至2017年末，中国重工资产负债率为57.35%，同比下降11.39个百分点。

“现在是骑行淡季，不少车辆进行回仓检修。”上述ofo济南相关人士表示，ofo在济南投放了总共不到2万辆，1万多点。“不退干嘛？找不到车，还经常重复扣款。”一位曾经的ofo用户告诉记者。11月26日至28日期间，记者多次拨打ofo官方400客服电话，但均未能够接通，大多是没有接通自动挂断的情况。

央行公布的相关数据显示，今年上半年中国经常账户逆差达到288亿美元，但资本和金融账户出现785亿美元顺差，有效填补了贸易项逆差所衍生的外汇储备消耗额度，令外汇储备保持增长。其中，境外机构持续加仓人民币债券股票“功不可没”，因为它带来了1288亿美元非储备性质的金融账户顺差，创造了501亿美元储备资产增加值。

冬拓投资王春秀则表示，2018年下半年以来，央行连续降准，无风险收益率持续下行，场内、场外资金非常充裕，第二批科创板基金规模大概率也在千亿以上。进入5月，虽然市场表现持续低迷，但日成交金额也都在4000亿以上，在宽松的货币环境下，更倾向于认为科创基金对市场的抽水效应非常有限。

11月27日，记者致电重庆市市场监督管理局。工作人员告诉记者，ofo在重庆没有单独运营的公司实体，过去半年内，该局接到过大约70个无法退还押金的消费者投诉电话，但该数据相对来讲并不算多，或不具有问题的典型性。记者询问的多位重庆大学城区域的学生表示，因为大学城区域早前便几乎没有ofo小黄车可用，也听到一些ofo公司可能出现了经营问题的消息，所以他们几个月前便已申请押金退还，并已成功收到钱款。

在这种情况下，我们不再期望英国央行（BoE）今年或明年提高利率。在6月份的会议上，尽管委员会成员Andrew Haldane和Michael Saunders近期发表了一些评论（二人都对紧缩政策持开放态度），但该行货币政策委员会仍一致投票决定保持政策不变。该行还下调了增长预测，但仍保持其指导方针，即中期内需要逐步收紧政策。这表明风险现在来说是相对双向的。尽管英国脱欧的不确定性仍然很高，投资也较为疲弱，该行也将很难收紧货币政策，并且如果经济增长进一步放缓，该行可能不得不放松货币政策。然而，如果避免“无协议”脱欧，考虑到经济中极为有限的闲置产能和工资增长的力度，该行将很可能迅速采取行动，收紧货币政策。